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美国是汽车上的王国，除了象纽约这种地铁发达的城市，在美国大部分的城市，连的士都需要预约，没车是寸步难行的。因此在美国旅行，除了跟团可以不自驾，自由行的话，自驾是必须的。
我在美国自驾了两次，一次是从拉斯维加斯开始，自驾了完整的89号公路，一路向北，去了8个国家公园，从沙漠一直自驾到了美加边境的冰川，另一次是自驾了西海岸经典的加州1号公路。2次自驾的经验和教训，总结一下，献给准备去美国自驾的朋友们。
一．首先是驾照。
中国的驾照在美国是可以直接使用的，不必去办理什么所谓的国际驾照，其实根本就没有什么国际驾照，那些所谓的国际驾照也就是个中国驾照的翻译件，真正使用也必须和中国驾照一起出示才行，仅仅作为中国驾照的附件出示。有些租车公司会要求去办理一个驾照的公证件，其实也是起到翻译件的作用。我们第一次去美国时发生了超速违章、撞车等交通事故，一律用的是中国的驾照。
当然美国各个州立法不同，因此对于中国驾照的承认度是不同，大部分的州是认可持有中国驾照入境60天内有效，加州就是如此，如果超过60天，那你就得去考一本美国当地的驾照了。考试也是分笔试和路考，基本与国内是一样的，笔试时居然还可以领到中文的考卷，我的一朋友领上飞机时发现驾照忘记带了，临时打电话让在加州的朋友报第二天的笔试，然后一下飞机直接参加笔试，第二天路考通过，立刻就拿到一张临时的加州驾照。
二、关于租车。
一般情况下是在国内预定好租车公司，当然现场办理效果是一样的，租车用的也是国内的驾照。机场一般都有租车点，有专门的巴士载你过去。
租车一般注意这几点：
1、必须买全额保险
保险是我们一路顺利的精神支柱，根据租车条例，如果我们路上出现车子故障，给租车公司一个电话，他们就开着另一部车来把坏车换回去。而路上有什么磕磕碰碰时，想到保了全险，就不会担心什么。
我们第一次去美国时，在黄石就遭遇了撞车，后来还车时，因为保了全险，所以工作人员几乎没问什么就让我们走了，只是在我们回来1个月后，美国来了个电话，说是帮我们处理撞车的保险，问了一些问题，这事就完整结束了。
2、异地还车费较高，因此尽量安排环线，提车与还车点一致。
美西那次，我们是在拉斯维加斯提车，西雅图还车，所以异地还车费$393。
3、如果租车行正好没有预定的车子，行规是免费升级更好的车子。
美西那次，我们就遇到这种好事。我们预定的是一辆8座的商务车，到了租车处，恰好没有我们当初订的那款车子，就免费升级成一部雪佛兰的SUBURBAN，虽然也是8座，但后厢的空间大了很多。
三、自助加油
在美国必须习惯于自助加油。除了柴油之外，汽油分为87（普级）、89（中级）、91（高级）三种，正常的车子加87的就行了。我们一路的加油也经常磕磕碰碰，第一天就险些酿成大祸，一同伴差点把柴油加进我们的油箱，还好我们信用卡付账的输入流程上不熟悉，否则后果不堪设想。
美国的加油站全部都是自助加油，而且都是刷信用卡的。基础的流程也是：插卡（立即拔出来，形成刷卡就行）、提枪插入油箱、按具体加油的号码、加油、放回油枪、主动打印小票（也可以不打印）、完成。这些流程与国内的自助加油差不多。有些加油机只接受规定的石油公司的卡，只要自助遇到问题，一般也不要多研究，直接去加油站的服务中心，付现金（刷卡）也能解决问题。
美国的汽油以加仑计价，现在是$4.1/加仑，换算下来还比国内便宜一些。
四、需要注意的交通标识
美国的路标是很清晰的，美国公路全部用数字来命名也大大降低了识别的难度，甚至连南北的方向在路标上都标出来。重点讲几个路标：
1、八角“STOP”，
这个交通标志在国内很少见，而在美国几乎每个路口都有。在美国，八角“STOP”的作用几乎替代了红绿灯，西部很多路上没有设置红绿灯，就是因为充分使用了这个标志。
在美国的路面上，凡是看到八角“STOP”，一律在线前要停住车子，然后看左右双向的车子，没车时你才能通过。如果你是从三叉路拐入直行道，那么一定是看不到你后面有车子时，才可以拐入直行道，因为在美国开车，直行的路权最大，而美国的车速又快，所以必须看不到车子才敢拐进来。否则很危险，因为美国人习惯了直行优先，而看到侧路有车的话，他们会为了不让侧路的车等久了，反而会加大油门快速通过，这时如果你抢道，绝对出事故。
如果八角“STOP”出现在十字路口，有时会在标志下面加上“4 WAY”，这个就有意思了，理论上是先到先走，如果出现4个方向都有等待的车子，则是一个方向走1部车子，按逆时针方向走（让左边的车子先走）。
在美国，红灯时右转的车子也是可以转的，除非看到“No Turn on Red”时才需要等红灯。
2、“more two person”
在城市中比如西雅图、洛杉矶，5车道的高速万马奔腾时，会看到在最左边会有一个标着“more two person”的车道，是给车内人员超过2人的车子开辟的，在容易堵车的上下班时间，这个通道会快很多。
3、限速标志
美国的限速标志都标注的很清楚，大部分的路会标注限速70英里，1英里=1.6公里。限速的标志一定要看清楚，否则很麻烦，特别是一些山路，经常会出现盲区，这时注意看路面标志，一定严格按照标注的限速去行驶。我们有时遇到感觉前面崎岖危险的山路，限速却标60英里的，开过去发现前面平坦安全，确实可以按照限速的速度来开；也遇到感觉平坦安全的山区，突然标出一个限速30英里，这时千千万万要减速，否则拐一个弯出去，前面一定是个急弯且配上悬崖，且没有路桩做安全阻挡。
通过城镇时，也要特别注意限速标志，往往这时路面也平坦安全，大家都不会在意速度，但小镇街区内的限速却是30英里，如果没有意识，绝对超速。我们就放过这个错误，在进入MOAB小镇时，时速50英里，被罚了$255。
4、熊出没、鹿出没
（这是国家公园内发的宣传单）
在美国的路上经常会出现注意鹿和熊的标识，别以为是耍酷，的确会遇上动物过马路、甚至在马路上行走的情况。我们在马路上看到不下10次的鹿，白天还好，视野远；晚上千万要注意，经常开到50米才会看到低头想心思的麋鹿，而且车灯一打，傻鹿们往往直接惊恐地盯着车子驶向它们，一动不动的。这时最好是停下来，让它们走开后继续。
一朋友早年在美留学，说起一次撞到鹿的经历，说撞上后，那只鹿当即仆街，然后这位大哥下车，高高兴兴地把鹿搬上后备箱，吃了好几天。在美国，如果你撞死鹿，理论上要登记一下，然后由司机负责处理撞死的鹿，主要是移开，不得造成交通阻碍。所以那位朋友说的应该也是真实的。
5、CLEAN AREA：
市区有些路面会写着“CLEAN AREA”，这表示这个区域连暂时停车都不行，你可以驾车通过，但是如果前方堵车时，这个区域是要让出来的，最典型的就是十字路口了，十字路口无需写“CLEAN AREA”，但如果发现前方堵车，而你是绿灯，你判断即使开到前面也会被滞留在十字路口时，你是不可以往前开的，必须留在你红绿灯的线内等待。这样交叉方向的行车则是通畅的。
五、需要注意的交通规则
美国的交规与中国大致相同，而国内经常没有遵守的，恰恰是我们出去特别要注意的。
比如：车让行人。由于国内城市内的拥挤，如果看见行人就停车的话，那么在国内就没法开车了。但在美国马路上，无论何种状态下，行人的路权优先，而且行人已经习惯了当他要过马路时，驶进的车子要停下来，如果你像国内让行人那样慢慢地蹭过去，他一定会增大眼睛停下来看着你。停车这一点我们还好做到，但是我在第二次自驾加州时遇到了这样一幕，我停车后，唯一的行人已经从我面前过去了，我缓缓开车从他后面开过，那人立刻回头说我，说：“你不能这样着急，你必须让我完全走完人行道，在开动你的车子。”明白了，之前我仅仅做到了前半段，原来这样才完整。
比如：安全带，特别是副驾驶位的安全带。在美国，各个州都要求副驾驶位必须系安全带，有些严格的州甚至要求车上全部人员必须系安全带。
比如：儿童座椅，如果有儿童，必须要有儿童座椅，否则警察一看见就是480刀没了。而美国车速快，也必须上CARSEAT。小孩子也乐意坐，因为儿童座椅比普通位置坐的更加舒服。
比如：开车是不能打电话的，用耳机可以，但是如果是2个耳朵都带上耳机又是违章的，必须只能带一个耳朵。
六、停车问题
停车：美国总体来说停车是方便的，城市外围自然都是免费的，进入城市特别是闹市区后，就有很多种停车方式，1、路面没有在路崖上刷上颜色的，都是可以停的。国内是必须刷上框框才能停，而刷不同的颜色的各代表不同的停车方式，刷成红色是不能停车的，刷成黄色或者绿色的，要仔细看上面的文字标识，有些是允许15分钟停车，有些是写着什么时间段可以停，或者什么时间不能停。2、咪表停车，投币或者刷卡，有些碰巧遇到开走的车子，咪表还有时间，你就可以短暂停进去。3、停车场，有些停车场是无人管理的，有个设备自助缴费，这种出入就是凭自觉了，一般也就2刀；有些停车场是出门时缴费的，这些只能自己看清楚了，我就曾经跑到相邻的另一个停车场的自助设备上交了2刀，出去时又被交了2刀。
越是闹市区停车费越贵，这与国内也是一样的，只是他们可能会更贵，叶子曾经为了乐宝吃一顿日本寿司，单独驾车闯入洛杉矶的Downtown，后来发现停车费贵的惊人（25刀）而退出。
刷成红色的马路崖，就是禁停的。
没有刷任何颜色的，就随便停。
七、违章处理
虽然谁都不愿意违章，但是开车在路上，不经意的违章也是正常的，我在第一次自驾美西时，就违章了。
几个常识要了解一下：
1、美国的警车总是躲在你最容易违章的地方，比如小镇口，所以千万看清楚限速标识。如果你发现有警车跟着你，千万要靠边停车，不要加大油门企图甩开，洛杉矶就有一个中国学生，企图凭借豪车速度甩开警车，结果被直升飞机探照灯打着，只好停车，后果很严重。
2、违章后可以尽量和警察周旋，态度好一些，但多纠缠一些，比如装着听不懂英文，不要立刻在你的违章单据上签字，因为美国的警察必须取得司机的签字，这张罚单才算有效，警察不能把你从车上揪下来，强制要求你签字，这在美国是违法的。所以如果你一直表示听不懂，最后警察也许能放你一马。
在美国，行政复议是经常的，复议开庭时，执法的警察是必须到场的，如果没有到场，案件很大比例是判警察败诉的。所以，如果让美国警察觉得你很麻烦，肯定会去行政复议的话，为了他到时不麻烦，有时也会放你一马。纽约的一位朋友就试过，在雪中，与警察僵持着，最后如他所料，警察熬不过寒冷，放弃了对他的执法，开恩放行了。
3、罚单到银行交钱，拿着罚单，交上现金，再附上$2寄回执的钱，就行了。美国只开罚单，不像国内有扣分的。不要企图逃罚单，也许有人告诉你如果收到罚单，可以不去处理，但外国游客开租车公司的车子逃不掉。
对私家车来说，因为美国的罚单是对人，不对车辆的。美国车辆也是没有年检的。而美国各个州的执法是单独的，在犹他州的罚单没处理，丝毫不会影响你在纽约开车，即使今后再到犹他州开车，只有你又一次违章时，你上一次违章的记录才会被调出来。因此即便有滞纳金，如果你认定自己不会第二次在相同的州违章，那么胆子大些的美国本地人，就可以选择不去处理。
但外国游客开租车公司的车子就不行了，因为美国警察就估计到了外国游客短期入境的特殊性，所以如果发现是租车公司的车子，警察会登记租车公司的信息，如果预期没有交罚款，就会与租车公司联系，而租车公司会及时地从你给租车公司的预授权中把罚款扣掉，然后还有向你加收金额不小的手续费。
我们违章时，尾随我们的警车
八、遇到交通事故的处理
我们的那次事故是在黄石公园的停车场意外小碰撞，结果烈日下处理了1个多小时，主要是我们完全不了解应该怎么处理，打了很多没必要的电话，打给北京的租车代理公司，又打给美国的租车公司，又转到租车公司的保险公司，我们的英文又差，于是加入了翻译公司的三方通话，绕了一大圈，最后搞明白了，如果要保险公司承担，警察是绕不开的。因为保险公司需要一个第三方的证明，最后我们才理解就是警察开的一个单据。
最后我们通过黄石公园的服务中心联系了警察，警察5分钟内就到了，一个很帅气的小伙子，问了我们有没喝酒嗑药后，就直接开了一个单子，分别给了事故双方，然后说：“OK，你们可以走了。”
九、GPS必备
在美国开车虽然路标都很清晰，但GPS还是必备的。个人建议直接买一个高明的GPS，可以配上北美、亚洲、澳洲、欧洲的地图，才700多元。可以带着行走世界。我的2次自驾中GPS都发挥了巨大作用，定位操作简易，路线表达很清晰，最后的位置居然一米都不差。
荒郊野岭需要GPS，市区更加需要GPS，美国车速快，市区内交通状态又复杂，单行道、限左限右的，没GPS的话，有些地方是真真找不到啊。
从国内带出去的GPS，有了它的指引，我敢把车子开上木桥码头。
好吧，经验之谈啊，分享出来，供给准备去美国的朋友做些参考。
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